可另一方面，美国又不敢对中国来硬的。终究稀土卡脖子的味道太难受，如果实把中方惹急了，后果更严沉。

　　统一天，美国访华团团长史姑娘坦言，中美稀土争端还没处理，称中国 8 月对美出口的稀土磁铁，同比少了 11。8%，环比也降了 4。7%，就算出口总量是本年最高，焦点管制也没松。

　　C919 焦点部件自从率都 82% 了，上半年交付 30 架摆布，慢慢能替代波音；而稀土不只本人手艺强，还正在缅甸、蒙古国结构了，供应链稳得很。好好谈，波音这单说不定能成中美关系的 “破冰点”，可如果还想着施压，稀土的 “紧箍咒” 只会更紧，其他范畴的反制也可能跟着来。

　　我们都晓得，高端制制底子离不开稀土，福特汽车 8 月就由于稀土磁铁不敷，停了密歇根州的电动车厂，一天亏 500 多万；连 F-35 和役机的策动机出产，都可能由于缺料减产 10%。

　　中国以前是波音的次要客户之一，这 500 架飞机的订单如果落地，不只能让积压订单再增一大块，更能给第四时度盈利的方针托底。

　　美国航空财产协会统计过，俄亥俄、这些 “扭捏州” 的零部件厂，满是特朗普中期选举的票仓。

　　现正在的态势曾经很能申明问题，中方没有由于波音快谈成了就放宽稀土出口，也没有由于稀土没谈拢就把波音的门关上。

　　波音订单想落地，美国就得拿出热诚意，别正在关税、手艺上搞小动做；想让中国正在稀土方面松口，美国更得放弃遏制思维，坐下来平等的谈一谈。

　　美国驻华大使庞德伟透露，中美关于波音的 “巨额” 飞机订单曾经谈到最初阶段，就差临门一脚，彭博社之前曾经，称波音想跟中国敲定 500 架飞机的大票据。

　　《中国平易近航报》7 月的数听说得大白，将来 3 年国内要新增 800 多架客机，航司的老旧机型早到了更新的时候。

　　赣州稀土 8 月的演讲显示，我们提炼收受接管率 92%，美国最先辈的工场才 65%，成本仍是我们的 3 倍。有这实力，怎样可能随便松口？

　　美国能源部 6 月发过声明，说砸了 20 多亿美元建本土供应链，可现正在提炼产能也就够本人用 12%。

　　中国上半年跟空客的 300 架订单曾经正在交付了，再加上中国本人的国产大飞机也曾经常态化运营，手里有备选，构和天然有底气。

　　美国财长何处刚说 “构和很成功”，特朗普回头就用关税、美国想靠这招逼中方让步，成果必定会拔苗助长。

　　客岁波音一曲处于低谷，全球订单跌了又跌，本年好不容易缓过来，上半年订单添加了，交付量也涨了，可是第二季度仍是亏着数亿美元。

　　中国从来不是不讲合做，但合做得有底线，美国想拿一件事压另一件事，用好处换计谋筹码，门都没有。